Таврия 1102

 Что мы, знаем про «Таврию» - автомобиль, который пользуется большим просом среди поколения трудяг? А знаем мы, что в Запорожье есть такой автомобильный завод, который и производил, всеми нам известный Запорожец. Но копнув историю, складывается, достаточно интересный сюжет.

Первую экспериментальную Таврию 1102 - выпустили в 1970 году, а отпускать в продажу, стали только в 1987 году.

Это переднеприводный автомобиль с кузовом, по типу «хетчбэк» малого класса 2-й группы. Причина такого долгого выпуска, заключалось в усовершенствовании данной модели. В это же время, на заводе АЗЛК происходила также ситуация конструирования Москвича 2141. Таврию 1103 « Славута» выпускали по 2011 год, и последняя модель была продана с интернет-аукциона за 47 020 гривен. И за все время работы инженеров на модернизацию автомобиля не позволило им остановиться и закрыть завод, какие бы они трудности не проходили все равно произели новую марку автомобиля, как ZAZ Forza. Также важным остается тот факт, что Таврию экспортировали в Англию, Грецию, Францию. Касательно количества производимых моделей, ЗАЗ всегда был на высоте. Например в 1992 году, Авто-ЗАЗ выпустил, более 60 тысяч автомобилей. И в этом –же году, был выпущен первый электромобиль, но в связи с тем, что он был дороже обычного, он пользовался меньшим спросом. Главная задача инженеров, была сменить и улучшить решетки радиатора фар главного света и задних фонарей. На колесных дисках были установлены декоративные колпаки, а также был закреплен третий стоп-сигнал. Была применена шумоизоляция и повышен уровень пассивной безопасности, для этого были усиленны несущие элементы кузова, а двигатель все эти годы, двигатель менялся:

1) МеМЗ -245

2) МеМЗ -2457

3) МеМЗ-307

4)FIAT-903

5) ВАЗ-2108

Электрооборудование

 На сегодня, проводка ЗАЗ имеет следующие жгуты.

1) Жгут проводов моторного отсека.

2) Жгут проводов задняя часть.

ГОСТ 23544-84

Автомобиль набирает разгон до 100 км/ч с максимальной скоростью 140 км/ч. Общая грузоподъемность багажника и крыши составляет поровну, по 50 килограмм. Топливный расход 4,6 л/100 км, с объемом бака на 39л. Все заслуги модерна, мы отдаем Гальчинскому.

Наша «Таврия 1102» неоднократно участвовала в различных видах автогонок, таких как ралли, кольцевые гонки, автокросс, а также в турнирах СССР, которые продолжались и в СНГ. Журнал « За рулем», всегда ярко описывал достижения и новинки ЗАЗ. А это говорит том, что автомобиль «Таврия-1102» достойна нашего уважения.