ИЖ 412

     Иж 412 автомобиль, который изначально был предназначен для экспорта, завоевал огромное доверие на международном ралли в шестидесятых годах. Его сборкой занимались и в Бельгии, и в НРБ. Модификация изменялась до 2000 года.

   Преимущества ИЖ 412.Безопасность прежде всего.

    Своей мощностью двигателя, а также широким радиатором по сравнению 408 -Москвича, автомобиль удивлял советского покупателя. С 1967 года Кузов был модернизирован, в следствии сертифицирован, и испытан во Франции по принятым мерам пассивной безопасности. На сегодняшний день тип кузова это 4 дверный седан на 5 мест. Компоновка переднемоторная, заднеприводная с колесной формулой 4 *2. Впервые на постсоветском пространстве большое внимание уделяли как для пассивной, так и для активной безопасности. В годы выпуска, была специально приведена двухконтурная система тормозов, а выступающие элементы салона с мягкими накладками стали травмобезопасны. Но главной защитой для пассажиров и водителя, стали ремни безопасности, для которых, было предусмотрено соответствующее крепление. Все эти требования были больше мотивированы для выхода на экспорт, что и в следствии стало реальностью. Москвич 412, имея все эти функции, обозначался абревиатурой ИЭ. Это означало что автомобиль соответствует всем нормам безопасности ЕЭК ООН. (европейские нормы безопасности).

    Ижевский и Московский автомобильные заводы, наряду выпускали свои авто и модернизировали. Новинкой салона стало то, что теперь передние сиденья были разделены друг от друга и рычаг передач травмобезопасен.

     Воплощение переднеприводного хетчбека

    Чем еще мог удивить ИЖ 412 в те годы, так это свой простотой в управлении, и надежности в эксплуатации. Единственным минусом, была сама четырех ступенчатая коробка с передач. Имея маленькие габариты по сравнению с агрегатом, часто выходила из строя. Только спустя двадцать лет, и благодаря своему упорству инженеры могли спроектировать переднеприводной. Тогда и наступило рождение нового автомобиля Москвич 2141. Все в истории создания автомобилей приходит к тому, чтобы вождение создавало безопасность и комфорт для водителя. И когда сочетаются идеи, финансы и обязательно тот, кто это воплотит в жизнь, тогда приходит успех.

    Из хроники производства

     Ижевский автомобильный завод не допускал производственного брака, благодаря высокому контролю качества. Автомобили Москвич создавали на двух заводах Ижевским и Московском, но позднее Московский переименовали а АЗЛК.У каждого завода была своя особенность, например АЗЛК, первым установил мягкую пластиковую панель приборов.