Трактор МТЗ - 80 Беларус

Достижения и слава МТЗ - 80

 Трактор завоевавший мировую славу и уважение среди агропромышленных тружеников, стал визитной карточкой Минского Тракторного Завода. На сегодняшний день, МТЗ 80 с модернизированной кабиной, стал известный еще и благодаря протестам балтийских фермеров во главе с Карспарсом Гулбисом. Фермер в 2012 году маршировал на восьмидесятом из Таллина в Брюссель, целю протеста, стали не справедливые прямые дотации. Но основная заслуга лежит еще у истоков его создания.

Процес модернизации

 Началом конструирования МТЗ 80, была практически полная унификация МТЗ 50. Решение в усовершенствовании, послужило величайшему успеху. Главным назначением служило создать комплексную механизацию для возделывания сельскохозяйственных культур, а также для уборки урожая. Разгоняя скорость до 33 км в час, он, выполнял также обще транспортные задания. Но главным новшеством, стал двигатель повышенной мощности Д – 240. На агрегат установлен четырёхцилиндровый дизельный мотор с 1,4 тяговых колеса с увеличенной мощностью 80 пс. При отрицательных низких температурах электростартер обеспечивал легкий запуск. Разница с его предшественником, заключалась в том, что запуск происходил из специального карбюраторного двигателя из самой кабины. Дополнением стала и автоматическая блокировка пуска мотора в том случае, если включена передача.
МТЗ-80 – 82, это универсально — пропашные трактора, которые имеют отличие от базовых, наличием реверсивного редуктора.
Универсальность — задний ведущий мост диаметра тягового класса 14Кн (1,4 тс ).

Начало производства

 Первенец сошел с конвейера в 1974 году до этого, пройдя двухгодичные испытания. В начале кабина была не такой объемной как хотелось, и в 1980 году установили более комфортную и просторную закрытую кабину для одного машиниста. С улучшением внутреннего дизайна, была установлена система отопления. Также были установлены на переднем и заднем стекле щетки для очищения. Таким же образом освещение и спереди и сзади и оснащен также, сигнальными фонарями, указателями поворота.

Основные характеристики

 Топливный бак предусмотрен на 130 литров. Рабочий объем 4,75 л. с крутящим моментом 298 Н/м и коэффициентным запасом до 15 %. Расход топлива от 230 г\к вт\ч. Самый надежный силовой агрегат. Мощный, и в то же время простой, а при капитальном ремонте обслуживание недорогое.
Механическая трансмиссия 4-х задних передач и 18 передних с одинаковым сухим сцеплением. Очень важно, что есть независимый задний вал с отбором мощности на 540\1000 оборотов в минуту. Сохранность его составляет на 3. 4 оборота в один метр хода.
Гидравлика с грузоподъемностью оси подвеса 3.2 тонны. Давление в системе 20 МПа. Производительность насоса в минуту 45 литров, а вместительность бака до 25 литров.
Регулируемая колея спереди с 1350 до 1850 мм, сзади с 1800 до 2100мм, а просвет 645 мм. При развороте радиус 3,8 метра. Компактные размеры 4120x1970x2780 мм.

Кто стоит за успехом

 Благодаря заводской конструкторской школе И. И. Дронга, которая уже более 50 лет, обучает юных специалистов этому не легкому делу, Минский тракторный завод, имеет такой грандиозный успех. Иван Дронг главный герой предприятия, работающий с 1949 по 1969, заслуживает большого уважения, ведь он конструировал качественные и долго служащие модели машин. Он всегда настаивал на унификации и детальной разработке моделей разного назначения. Вся работа, состояла из предварительно спланированных и конкретно поставленных задач. Весь процесс производства машин разного назначения, это работа хорошо организованного коллектива. До конца, так никто и не знает, почему первопроходец, был переведен на другое предприятие. Но это, уже не так значимо. Значимо остается то, что его имя в истории машиностроения всегда останется на первых страницах. Ведь, его дело успешно продолжается и несет в себе движимую силу прогресса уже более полувека.  сегодня, работает боле 16 тысяч специалистов. За это время, выпущено 3 мил., тракторов и продано в более 120 стран мира, большинство которых и есть наш МТЗ – 80.
 МТЗ – 80, занимает высокий рейтинг в агропромышленном комплексе стран СНГ, а все только потому, что огромный муравейник профессионалов трудятся под чутким руководством не покладая рук, для нашего с вами комфорта в использовании машин.

Проводка МТЗ - 80

 Также и наш завод в Каменец- Подольском и магазин Wire & автопроводка, производит и продает качественную проводку на трактор МТЗ- 80, уже более 30 лет. Мы всегда благодарны за доверие наших клиентов. Доброго Вам пути друзья!