КамАЗ-53212

 КамАЗ-53212

Вперше, Камський Автомобільний завод, задумав конструювання КамАЗ-53212, в 1978 році, який став тривісним, бортовим вантажним тягачем, і більш модернізована модель даного класу це КамАЗ-53215.Його попередник складався з металевої платформи з відкидними бічними і задніми бортами, дерев'яного настилу підлоги, а також була передбачена установка тенту.

Кабіна розташована над двигуном зі спальним місцем, з трьома відкидними сидіннями, і кріпленими ременями безпеки.
Вантажопідйомність, даної моделі була розрахована на десять тонн, а повнота маси вантажівки становила 20000 тон.
Колісна формула автомобіля 6 ×4.
Трансмісія автомобіля механічна, п'ятиступінчаста з двоступінчастим двигуном. Дизельний двигун, став моделлю КамАЗ - 740 з потужністю на 210л.с. Максимальну швидкість, яку міг розігнати вантажівка 90 км на годину. Паливний бак, вміщував 240 літрів.
Електрообладнання це генератор В/Вт-28/1000 Акумулятор/А годину-2 х12/190;
напруга, В-24.
А також:
-Електрична схема системи електропостачання;
-світловий сигналізації;
-зовнішнього і внутрішнього освітлення;
-схема системи контрольно-вимірювальних приладів;
-схема систем опалення,звукової сигналізації і склоочистки;

Міцна проводка КамАЗ-53212 в дев'яностих роках, набула більш потужний захист від теплових механічних і фізичних ушкоджень завдяки гофрованої поліпропіленової трубці.
Практично півстоліття, завод не припиняє свою діяльність, хоча і одного разу сталася пожежа, привів до значних збитків, але це не завадило виготовити протягом всього цього часу 2,5 милий автомобілів і більше 2,9 милий двигунів. Близько вісімдесяти країн світу, закуповують вантажівки КамАЗ. Якщо брати, без рахунку і часу, то коротка історія заводу, це успішна реалізація всіх моделей КамАЗ.