ІЖ 412

Іж 412 автомобіль, який спочатку був призначений для експорту, завоював величезну довіру на міжнародному ралі в шістдесятих роках. Його складанням займалися і в Бельгії, і в НРБ. Модифікація змінювалася до 2000 року.

Переваги ІЖ 412.Безпека перш за все.

Своєю потужністю двигуна, а також широким радіатором порівняно 408 -Москвича, автомобіль дивував радянського покупця. З 1967 року Кузов був модернізований, в слідстві сертифікований, і випробуваний у Франції за вжитим заходам пасивної безпеки. На сьогоднішній день тип кузова це 4 дверний седан на 5 місць. Компонування передньомоторна, задньопривідна з колісною формулою 4 *2. Вперше на пострадянському просторі велику увагу приділяли як для пасивної, так і активної безпеки. У роки випуску, була спеціально приведена двоконтурна система гальм, а виступаючі елементи салону з м'якими накладками стали травмобезопасності. Але головним захистом для пасажирів і водія, стали ремені безпеки, для яких, було передбачено відповідне кріплення. Всі ці вимоги були більш мотивовані для виходу на експорт, що й у слідстві стало реальністю. Москвич 412, маючи всі ці функції, позначався абревіатурою ІЕ. Це означало, що автомобіль відповідає всім нормам безпеки ЄЕК ООН. (європейські норми безпеки).

Іжевський і Московський автомобільні заводи, поряд випускали свої авто і модернізували. Новинкою салону стало те, що тепер передні сидіння були розділені один від одного і важіль передач травмобезпечний.

Втілення передньопривідного хетчбека

Чим ще міг здивувати ІЖ 412 у ті роки, так це свій простотою в управлінні і надійності в експлуатації. Єдиним мінусом, була сама чотирьох ступінчаста коробка передач. Маючи маленькі габарити в порівнянні з агрегатом, часто виходила з ладу. Тільки через двадцять років, і завдяки своїй завзятості інженери могли спроектувати передньопривідною. Тоді й настало народження нового автомобіля Москвич 2141. Все в історії створення автомобілів приходить до того, щоб водіння створювало безпеку і комфорт для водія. І коли поєднуються ідеї, фінанси і обов'язково той, хто це втілить в життя, тоді прийде успіх.

З хроніки виробництва

Іжевський автомобільний завод не допускав виробничого браку, завдяки високому контролю якості. Автомобілі Москвич створювали на двох заводах Іжевським і Московському, але пізніше Московський перейменували а АЗЛК.У кожного заводу була своя особливість, наприклад АЗЛК, першим встановив м'яку пластикову панель приладів.