Трактор МТЗ - 80 Беларус

Досягнення і слава МТЗ - 80

Трактор завоював світову славу і повагу серед агропромислових трудівників, став візитною карткою Мінського Тракторного Заводу. На сьогоднішній день, МТЗ 80 з модернізованою кабіною, став відомий ще й завдяки протестам балтійських фермерів на чолі з Карспарсом Гулбісом. Фермер у 2012 році марширував на вісімдесятому з Талліна в Брюссель, цілю протесту, стали не справедливі прямі дотації. Але основна заслуга лежить ще у витоків його створення.

Процес модернізації

Початком конструювання МТЗ 80, була практично повна уніфікація МТЗ 50. Рішення в удосконаленні, послужило превеликий успіху. Головним призначенням служило створити комплексну механізацію обробітку сільськогосподарських культур, а також для збирання врожаю. Розганяючи швидкість до 33 км на годину, він виконував також загально транспортні завдання. Але головним нововведенням, став двигун підвищеної потужності Д – 240. На агрегат встановлений чотирициліндровий дизельний мотор з 1,4 тягових колеса з збільшеною потужністю 80 пс. При низьких негативних температурах електростартер забезпечував легкий запуск. Різниця з його попередником, полягала в тому, що запуск походив із спеціального карбюраторного двигуна з кабіни. Доповненням стала і автоматичне блокування пуску мотора в тому випадку, якщо включена передача.
МТЗ-80 – 82, це універсально — просапні трактори, які мають відміну від базових, наявністю реверсивного редуктора.
Універсальність — задній ведучий міст діаметра тягового класу 14Кн (1,4 тс ).

Початок виробництва

Первісток зійшов з конвеєра в 1974 році до цього, пройшовши дворічні випробування. На початку кабіна була не такою об'ємною як хотілося, і в 1980 році встановили більш комфортну і простору закриту кабіну для одного машиніста. З покращенням внутрішнього дизайну, була встановлена система опалення. Також були встановлені на передньому і задньому склі щітки для очищення. Таким же чином освітлення і спереду і ззаду і оснащений також, сигнальними ліхтарями, покажчиками повороту.

Основні характеристики

Паливний бак передбачений на 130 літрів. Робочий об'єм 4,75 л. з обертовим моментом 298 Н/м і коэффициентным запасом до 15 %. Витрата палива від 230 г\к вт\ч. Самий надійний силовий агрегат. Потужна, і в той же час простий, а при капітальному ремонті обслуговування недороге.
Механічна трансмісія 4-х задніх передач і 18 передніх з однаковим сухим зчепленням. Дуже важливо, що є незалежний задній вал з відбором потужності на 540\1000 оборотів в хвилину. Збереження його становить 3. 4 обороту в один метр ходу.
Гідравліка із вантажопідйомністю осі підвісу 3.2 тонни. Тиск в системі 20 МПа. Продуктивність насоса в хвилину 45 літрів, а місткість бака до 25 літрів.
Регульована колія спереду з 1350 до 1850 мм, ззаду з 1800 до 2100 мм, а просвіт 645 мм. При розвороті радіус 3,8 метра. Компактні розміри 4120x1970x2780 мм.

Хто стоїть за успіхом

 Благодаря заводской конструкторской школе И. И. Дронга, которая уже более 50 лет, обучает юных специалистов этому не легкому делу, Минский тракторный завод, имеет такой грандиозный успех. Иван Дронг главный герой предприятия, работающий с 1949 по 1969, заслуживает большого уважения, ведь он конструировал качественные и долго служащие модели машин. Он всегда настаивал на унификации и детальной разработке моделей разного назначения. Вся работа, состояла из предварительно спланированных и конкретно поставленных задач. Весь процесс производства машин разного назначения, это работа хорошо организованного коллектива. До конца, так никто и не знает, почему первопроходец, был переведен на другое предприятие. Но это, уже не так значимо. Значимо остается то, что его имя в истории машиностроения всегда останется на первых страницах. Ведь, его дело успешно продолжается и несет в себе движимую силу прогресса уже более полувека.  сегодня, работает боле 16 тысяч специалистов. За это время, выпущено 3 мил., тракторов и продано в более 120 стран мира, большинство которых и есть наш МТЗ – 80.
 МТЗ – 80, занимает высокий рейтинг в агропромышленном комплексе стран СНГ, а все только потому, что огромный муравейник профессионалов трудятся под чутким руководством не покладая рук, для нашего с вами комфорта в использовании машин.

Проводка МТЗ - 80

 Также и наш завод в Каменец- Подольском и магазин Wire & автопроводка, производит и продает качественную проводку на трактор МТЗ- 80, уже более 30 лет. Мы всегда благодарны за доверие наших клиентов. Доброго Вам пути друзья!